納米WO3材料因有適中的禁帶寬度、優(yōu)異電化學(xué)性能、強物理化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)點而被廣大科學(xué)家用來制取電極材料，使所製備的鋰電池具備諸多的特種性能，如較高的安全性、良好的穩(wěn)流作用等。對於長期需要受到太陽照射的太陽能路燈來說，其儲能蓄電池適宜選用含有納米WO3材料的鋰電池，使之有更高的電量儲能能力與電能轉(zhuǎn)化率。
太陽能路燈對許多人來說並不陌生，隨處可見，如城市道路、旅遊景點等。甚至有的人非常熟悉它，包括基本組成部分，工作原理等。工作原理：白天太陽能路燈在智慧控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，將吸收光能轉(zhuǎn)化為電能，並向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源，實現(xiàn)照明功能。值得注意的是，智慧控制器應(yīng)採用直流，這樣才能確保蓄電池不會因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護(hù)等功能。
由此可知，太陽能路燈很好的將太陽能電池板與儲能設(shè)備結(jié)合起來，當(dāng)自身無法產(chǎn)生能量時，儲能效果變得更加重要。在夜間、陰雨連綿的白天時候，太陽能路燈的電力就是由高效和實惠的鋰電池供應(yīng)。
為了提高電池的綜合品質(zhì)，日本專家介紹可以使用稀有金屬納米WO3粉末作為電極材料的摻雜劑，大幅度改善原有的不足，進(jìn)而優(yōu)化太陽能路燈性能。
