多功能性鋰電池的正負(fù)極材料在生產(chǎn)過程中，應(yīng)該添加少量的稀有金屬納米黃色氧化鎢粉末作為催化劑，使之擁有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與離子吸附能力。對於電動(dòng)旅遊車來說，其如果搭載該款動(dòng)力電池的話，那將會(huì)有更長的行駛距離與更高的安全性。
目前，市場主流的鋰電池分為三種：三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，那它們在性能方面有怎樣的區(qū)別呢？
1、 能量密度
在能量密度方面，三元材料能量較高，一般能達(dá)到180Wh/kg以上，磷酸鐵鋰與錳酸鋰的能量密度在140—160Wh/kg左右。
2、迴圈壽命
在壽命方面，三元材料理論迴圈次數(shù)大概為1000次，磷酸鐵鋰為2000次；錳酸鋰相對差一些。
3、安全性能
在安全性方面，三元材料在200度左右會(huì)發(fā)生劇烈分解反應(yīng)，釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應(yīng)；磷酸鐵鋰大約在750度時(shí)發(fā)生分解，相對更安全。
4、價(jià)格對比
在價(jià)格方面，錳酸鋰材料價(jià)格最低，每噸5-6萬元，磷酸鐵鋰價(jià)格適中每噸8-10萬元，三元鋰價(jià)格最貴，每噸16-20萬元。
從上述因素綜合考慮，三元電池適用於續(xù)航更長的純電動(dòng)乘用車等市場，而磷酸鐵鋰電池適用在電動(dòng)兩輪車、低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域。為了增強(qiáng)動(dòng)力電池的通用性，科學(xué)家向電極材料中加入了具備高能量密度和高熔化溫度特點(diǎn)的納米黃色氧化鎢粉末，使得鋰電池更適用所有電動(dòng)車中，包括旅遊車。
