無(wú)雜質(zhì)和小粒徑特點(diǎn)的黃色氧化鎢粉末，是一種優(yōu)秀的鋰電材料添加劑，能使所製備的電極材料擁有更強(qiáng)的機(jī)械穩(wěn)定性和更高的熔化溫度的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這意味著該款動(dòng)力電池有更好的安全性，可以為電動(dòng)賽車(chē)提供充足的動(dòng)能。
接下來(lái)，主要介紹的是一則有關(guān)賽車(chē)比賽的安全事故：美國(guó)堪薩斯州托皮卡一場(chǎng)精彩的賽車(chē)比賽中，老將吉姆的車(chē)突然因發(fā)動(dòng)機(jī)著火整輛車(chē)像顆大火球般燒了起來(lái)，令人驚訝的是，61歲的吉姆竟完好無(wú)傷地從“火球”中走出來(lái)。另外，在吉姆的賽車(chē)突然起火爆裂那一刻，車(chē)身的碎裂物噴到車(chē)道附近的擋土牆，飛濺開(kāi)的燙火小碎片還擦傷了現(xiàn)場(chǎng)一名賽車(chē)迷。
可見(jiàn)，經(jīng)過(guò)多次仔細(xì)檢查的賽車(chē)還是有漏洞的存在。然而，賽車(chē)對(duì)鋰電池的熱力學(xué)性能和動(dòng)力學(xué)性能要求更是嚴(yán)格，一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的普通動(dòng)力鋰電池性能是達(dá)不到要求。以目前最為流行的三元電池和磷酸鐵鋰電池為例，三元電池相對(duì)其他電池而言有較高的容量，能行駛較長(zhǎng)的距離，但安全性不高，已發(fā)生自燃或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)；磷酸鐵鋰電池與三元電池的性能有點(diǎn)相反，但能量密度還是有比其他電池的高。對(duì)此，有消費(fèi)者表示，要是兩者性能可以綜合一下就好了。
現(xiàn)今，國(guó)外科學(xué)家已發(fā)現(xiàn)了高密度黃色氧化鎢粉末製備的鋰電材料，可以很好的用於電動(dòng)賽車(chē)上。
