高純黃鎢納米粒子被許多儲能科學(xué)家用來作為電極材料的功能性原料之一，使所生產(chǎn)的動力鋰電池具備更低的製造費用以及更強(qiáng)的續(xù)航能力，這主要是因為高純黃鎢粉末的生產(chǎn)工藝較為簡單，來源較為廣泛，價格較為合理以及帶有顯著的表面效應(yīng)與量子尺寸效應(yīng)等優(yōu)勢。
經(jīng)幾年發(fā)展，人們環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，綠色出行的理念深入人心，電動自行車已慢慢成為廣大人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ摺Ｗ鳛槭澜珉妱幼孕熊囇u造和銷售的大國，中國在這方面更是加倍努力。
作為電動自行車的動力來源，電池卻以鉛酸為主，而市售車型中搭載動力鋰電池的占比約10%。該原因歸於下兩點：1、成本問題：由於電動自行車整體結(jié)構(gòu)並不複雜，行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，為了獲得更大的利潤，多數(shù)生廠企業(yè)選擇鉛酸電池作為動力源。2、回收體系：隨著回收體系的成熟，鉛酸70%－80%的材料都可以進(jìn)行回收利用，而鋰動力電池由於發(fā)展比較晚，材料次梯利用效率更低。
而“新國標(biāo)”的出現(xiàn)，電池市場格局發(fā)生了一定的變化。一是產(chǎn)出輕量化的鉛酸電池。從生產(chǎn)技術(shù)來看，想要在短時間內(nèi)實現(xiàn)鉛酸的輕量化並不容易；二是生產(chǎn)出輕量化的車身；三是用鋰電池代替鉛酸電池，其可行性更大。
為了彌補(bǔ)動力鋰電池高製造費用的缺點，有人提出可向電極中加入高純黃鎢粉末，進(jìn)而大幅度減少其他材料的用量。
