所謂的高倍率納米黃鎢電池是指向鋰電正極材料中加入一定比例的三氧化鎢電池，相比目前市場化的同類電池來說其擁有更好的耐高低溫性能。不論是未來主流的新能源汽車還是其他電動工具設(shè)備，都可以選用含有納米黃鎢粉末的鋰電池作為動力源，進(jìn)而能再一步升高設(shè)備的安全性，減小發(fā)生起火概率。
近年來，頻繁的電池起火事件影響了消費(fèi)者對電動車的信心。對此，業(yè)界人士表示，絕大多數(shù)的電動車是安全的，起火爆炸只發(fā)生於少數(shù)車型上，而發(fā)生火災(zāi)的主要原因與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)品質(zhì)、充電管理等方面有關(guān)。
然而，電動車自燃事故的頻發(fā)，三元電池的安全性卻成為了眾人關(guān)注焦點(diǎn)的問題。與磷酸鐵鋰電池相比，三元電池在能量密度、迴圈性能、倍率性能等方面上都較有優(yōu)勢，但在安全性上弱勢也較大。目前，新能源大客車就是採用安全性較高的磷酸鐵鋰電池作為動力源，該電池單體能量密度已可以達(dá)到每公斤160—170千瓦時(shí)。
事實(shí)上，電池的能量密度跟安全性是一對矛盾體，能量密度越高，對安全方面的技術(shù)要求越高，等能量密度提高到一定程度後，安全技術(shù)很難達(dá)到。
為了緩解高倍率電池的安全隱患問題，科學(xué)家表示其鋰電正極材料適合摻雜一些過渡金屬納米黃鎢粉末進(jìn)行製備，這主要是因?yàn)樵摲勰t外與紫外線有很強(qiáng)的阻隔作用，能使電池有效防止外界溫度的干擾。
