紫色氧化鎢超細(xì)顆粒除了是一種高熵值材料，能顯著提高儲(chǔ)能電極的能量密度之外，還是一種強(qiáng)機(jī)械穩(wěn)定性的材料，能在很大程度上減小鋰電池正極材料的體積膨脹概率。因此就新能源環(huán)衛(wèi)車來說，其若能選擇安裝上述的那款動(dòng)力電池來作為電源的話，那車子的迴圈性能與安全性能將可得到很大的提升。
與公車一樣，環(huán)衛(wèi)車也具有作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、高頻關(guān)停、低速行駛的運(yùn)行特徵，所以其廢氣排放量較大，對(duì)生態(tài)環(huán)境污染較重。針對(duì)該問題，各地區(qū)政府都在積極將環(huán)衛(wèi)車推向電動(dòng)化，進(jìn)而有助於機(jī)動(dòng)車尾氣減排。
作為新能源環(huán)衛(wèi)車最核心最根本的零部件，動(dòng)力電池的性能非常關(guān)鍵，不僅會(huì)直接影響車子的續(xù)航時(shí)間，還會(huì)影響車子的安全性能。環(huán)衛(wèi)車由於需要工作的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易產(chǎn)生熱量，所以其應(yīng)搭載熱穩(wěn)定性能較好的動(dòng)力電池，這樣車子的安全性能與迴圈性能將可得到大幅提升。
而作為動(dòng)力鋰電池重要的組成結(jié)構(gòu)之一，正極材料性能的優(yōu)化已成為現(xiàn)今科學(xué)家非常關(guān)心的問題之一。目前，有研究者提出可以向正極中添加適量的改性劑，以修飾材料內(nèi)部顆粒的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提升產(chǎn)品的品質(zhì)。
過渡金屬紫色氧化鎢顆粒憑藉著優(yōu)異的理化性質(zhì)，成為了製備新一代鋰電池正極材料的優(yōu)選添加劑，能有效提高產(chǎn)品的熱穩(wěn)定性和迴圈性能。
總之，對(duì)於新一代環(huán)衛(wèi)車來說，其非常適合搭載含紫色氧化鎢的鋰電池作為電源。
