作為過渡金屬鎢化合物物理化學(xué)性質(zhì)較為優(yōu)秀的材料之一，紫色氧化鎢超細(xì)顆粒除了具有較高的理論比容量之外，還有極為優(yōu)異的光致變色與電致變色等特點(diǎn)，因而被現(xiàn)代眾多科學(xué)家認(rèn)為是一種很有發(fā)展?jié)摿Φ膬δ芴砑觿?。就長期在苛刻環(huán)境中工作的航空鋰電池來說，其電極材料若能選擇紫色氧化鎢作為添加劑的話，那將能明顯提高航天器在單次充電下的續(xù)航時間以及抗高低溫性能。
航天器中有用於產(chǎn)生、貯存和分配電能的各種裝置。多數(shù)航天器由於工作時間較長，因此要求電源的容量應(yīng)較大，但是電源的重量又不能太高。正常來說，電源重量約占整個航太器重量的15%～25%。
據(jù)悉，航天器電源的輸出電流需經(jīng)過變換器、穩(wěn)壓器來實(shí)現(xiàn)電壓/電流變換、變頻、穩(wěn)壓，這樣除了能實(shí)現(xiàn)對地電絕緣和電源母線有一定的保護(hù)作用外，還夢消除來自電源母線的瞬態(tài)變化和電雜訊對用電設(shè)備的影響。
按電源的儲能方式不同，航天器電源可分為化學(xué)電源、太陽電池電源和核電源大三類。航天器電源系統(tǒng)的選擇決定於用電系統(tǒng)的工作壽命、負(fù)載特性和負(fù)載要求（平均負(fù)載和峰值負(fù)載）、太陽輻照情況、工作環(huán)境、重量、體積和結(jié)構(gòu)等。
從現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)來看，大多數(shù)的航天器都是選擇鋰離子電池作為電源。而為了提高航空鋰電池的整體品質(zhì)，有科學(xué)家使用了紫色氧化鎢粉末作為電極材料的添加劑，這樣在提高產(chǎn)品容量的同時，也可以升高電池的耐高溫能力。
