與商業(yè)化的正極材料相比，含有二硫化鎢納米片的正極材料具有更為優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與鋰離子擴(kuò)散性能，更適合作為航空鋰電池的一員。就儲(chǔ)能航天器來(lái)說(shuō)，其若能選擇上述的那款鋰電池作為電源的話，那將能在很大程度上降低航天器因電池故障而發(fā)生起火的概率。下面，我們一起來(lái)瞭解一下飛機(jī)上的鋰電池著火應(yīng)如何撲滅？

鋰電池具有特殊的危險(xiǎn)性，海倫滅火器只能撲滅鋰電池燃燒的外部火焰，阻止周圍物體的燃燒；而用水滅火既能消除明火，又能起到冷卻作用，因而是機(jī)上鋰電池起火應(yīng)急處置的首選。

值得注意的是，禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火；禁止移動(dòng)或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備；禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火/冒煙/發(fā)熱的鋰電池。

在有效實(shí)施滅火處置後，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對(duì)鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池複燃。

確認(rèn)冷卻後的鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定後，由做好個(gè)人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動(dòng)至操作間、最低爆炸風(fēng)險(xiǎn)區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)域，指定客艙機(jī)組人員。

航空鋰電池起火不僅僅是一件會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失的事，還是一件很麻煩的事，因此提高電池的安全性極為重要。如今，有科學(xué)家表示可以用二硫化鎢納米片來(lái)改善電極材料。