除了新型負(fù)極材料在生產(chǎn)時應(yīng)適當(dāng)?shù)靥砑有￤S2納米片外，鋰電池正極在製造時也同樣應(yīng)摻雜少量的片狀二硫化鎢半導(dǎo)體來作為功能性原料，這樣除了能顯著提高正極的導(dǎo)電能力外，還可以增加材料的迴圈壽命。就新能源交通工具如純電動汽車、電動飛機或者電動船舶來說，它們就非常適合選用此款電池來作為動力源，以確保行駛時速度能更均勻，同時也可以延長更換新電池的時間，以達(dá)到省錢的效果。
作為鋰離子電池的關(guān)鍵組成材料之一，正極的性能尤為重要，其將直接影響整個電池的品質(zhì)。
以目前盛行的磷酸鐵鋰電池為例，其以更安全的性能被作為動力汽車用的首先動力，因為它具有最便宜的正極材料，而且長壽命，適宜於大電流放電，放電電壓平衡，這些優(yōu)點似乎是專門為動力鋰電池準(zhǔn)備的。但是，磷酸鐵鋰電池也有明顯的缺點，如導(dǎo)電性差、鋰離子擴散速度慢等。
為了彌補磷酸鐵鋰材料導(dǎo)電性差的不足，大多數(shù)製造商們基本是向其裡加入適量的導(dǎo)電劑，如石墨烯、WS2納米片等。
二硫化鎢納米片具有與石墨烯相類似的層狀結(jié)構(gòu)，但由於WS2納米片的結(jié)構(gòu)是以S-W-S分子團形成的六方形網(wǎng)路，因此具有比石墨烯更為優(yōu)秀的導(dǎo)電性能與熱化學(xué)穩(wěn)定性能。換句話來說，WS2納米片更適合參與磷酸鐵鋰材料的製備，這樣在提高產(chǎn)品導(dǎo)電性的同時，也可增強材料的抗高溫能力，以增加使用週期。
總之，對於新一代的交通工具來說，其很適合選用含有WS2納米片的動力電池提供牽引力。
