鎢合金具有16.5g/cm3～18.75g/cm3的密度，比鉛高約65%，比鐵高約130%，並有弱鐵磁性、抗腐蝕，無(wú)毒和高力學(xué)性能的特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用於船舶領(lǐng)域中。那麼，鎢合金船用配重件應(yīng)如何生產(chǎn)呢？
通常是採(cǎi)用粉末壓制成形工藝生產(chǎn)，即將鎢基合金粉裝入模具中，在一定壓力下成型形成壓坯，然後將壓坯在高溫下燒結(jié)得到鎢合金船用配重件。不過(guò)，該生產(chǎn)工藝存在週期較長(zhǎng)與能耗較高的缺點(diǎn)。
為了解決傳統(tǒng)工藝週期較長(zhǎng)和能耗較高的問(wèn)題，研究者設(shè)計(jì)出一種新的鎢合金船用配重件的製備方法——鍛造方法。其具體步驟如下：
A、混料：將鎢粉末與鎳、鐵、銅、鈷、鉬、鉻的一種或者多種粉末按比例混合，其中鎢粉末占比為85%～99%，並加入水溶性的粘接劑在165℃～180℃的溫度下混合，得到混合物，其中混合金屬粉末與粘結(jié)劑的品質(zhì)比為20～40：1。
B、壓制成型：將步驟A所得的混合物入模具壓制成型得坯體。
C、脫脂：將所得的坯體在氫氣保護(hù)下加熱至50℃～100℃並保溫0.5小時(shí)～2小時(shí)，以脫除其中的粘接劑。
D、燒制：將步驟C 所得放入氫氣保護(hù)的高溫?zé)Y(jié)爐內(nèi)在1400℃～1500℃下燒結(jié) 1～2小時(shí)，冷卻即可得到產(chǎn)品。
注意事項(xiàng)：（1）步驟A中所述粘結(jié)劑包括如下重量份的組分：聚乙二醇60份～80份，聚乙烯10份～30份，苯乙烯磺酸鈉5份～10份，硬脂酸5份～10份；（2）步驟B中壓制的壓力為10～20KN。
與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝相比，鎢合金船用配重件鍛造方法的優(yōu)勢(shì)是：
由於採(cǎi)用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：溫度低，總體耗能少，生產(chǎn)週期短，方法簡(jiǎn)單。
