2024年4月11日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
鈷價(jià)僵持維穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)購(gòu)銷信心有所分歧。利好方面，能源金屬受到貴金屬板塊的堅(jiān)挺共振，電動(dòng)汽車消費(fèi)相對(duì)春節(jié)周期有所顯著回溫。利空方面，市場(chǎng)資源量釋放仍然偏寬松，3C與合金端的消費(fèi)進(jìn)展有限。
鋰價(jià)小幅上調(diào)，主要是由于近期汽車產(chǎn)品迭代促銷激勵(lì)市場(chǎng)消費(fèi)情況，對(duì)能源原料鋰的需求預(yù)期有所回暖，鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格有所提振。天齊鋰業(yè)認(rèn)為，盡管鋰價(jià)存在周期性的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，但下游終端特別是新能源汽車與船和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來的高成長(zhǎng)預(yù)期、有關(guān)政策的傾斜是客觀存在，且可合理預(yù)期的。從速度、規(guī)模、強(qiáng)度三個(gè)維度來看，目前全球鋰行業(yè)正在進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的上升期。因此從中長(zhǎng)期來看，天齊鋰業(yè)認(rèn)為，鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年1-3月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%，產(chǎn)銷量為2019年以來一季度最高值；出口共132.4萬輛，同比增長(zhǎng)33.2%。新能源汽車方面，1-3月產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%；出口30.7萬輛，同比增長(zhǎng)24%。
2024年3月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%，同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和35.3%；出口12.4萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)52%
鎳價(jià)持續(xù)區(qū)間震蕩，從基本面來看，市場(chǎng)供過于求壓力客觀存在，鎳冶煉產(chǎn)能仍在持續(xù)擴(kuò)張區(qū)間，而鋼廠與電池企業(yè)的消費(fèi)積極性有限，市場(chǎng)庫(kù)存方面面臨一定積蓄壓力。從宏觀面來看，近期大宗商品強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)期鎳市場(chǎng)相對(duì)積極，不過主要經(jīng)濟(jì)體的貨幣措施調(diào)整仍然存在不確定性，且國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分化仍然存在，市場(chǎng)觀望震蕩較多。
今日鈷鋰鎳價(jià)格一覽
鎢鋼塊圖片
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