2024年8月9日鈷鋰鎳市場行情
本周鈷價(jià)呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢，整體供應(yīng)端較為穩(wěn)定地寬松釋放，而需求端受傳統(tǒng)淡季影響消費(fèi)活躍度欠佳，合金端需求謹(jǐn)慎偏淡，3C行業(yè)換代需求減弱，電動車市三元材料份額降低，鈷市場基本面持續(xù)承壓，下挫行情信心。
本周鋰價(jià)延續(xù)陰跌趨勢，供應(yīng)端持續(xù)寬松與需求端淡季效應(yīng)疊加，市場商談重心承壓，電池級碳酸鋰價(jià)格靠近8萬元/噸關(guān)口，氫氧化鋰僵持在8.5萬元/噸左右，工廠倒掛風(fēng)險(xiǎn)增加?？傮w來看，短期內(nèi)鋰礦產(chǎn)能縮減與動儲能需求釋放的有限量變尚不足以引發(fā)行情發(fā)生質(zhì)變。
本周鎳價(jià)維持區(qū)間波動格局，宏觀環(huán)境趨于謹(jǐn)慎，海外經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂增加，觀望9月美聯(lián)儲議息相關(guān)預(yù)期?；久娉掷m(xù)多空博弈，純鎳庫存壓力顯著，行情重心承壓；鎳鐵供應(yīng)增速放緩，疊加在成本與鋼廠剛需支撐下，行情重心有所上移。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月，中國乘用車產(chǎn)量、零售分別完成198.2萬輛和172萬輛，同比分別降低5.3%和2.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成93.3萬輛和87.8萬輛，同比分別增長21.7%和36.9%。1-7月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成1357.2萬輛和1155.6萬輛，同比分別增長3.6%和2.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成551.3萬輛和498.8萬輛，同比分別增長27.6%和33.7%。
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