與傳統(tǒng)的鉛平衡塊相比，汽車配重塊更適合用鎢合金來(lái)作為生產(chǎn)原料，這除了是因?yàn)殒u合金便於控制重量分配外，也更能符合環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。下面，我們一起來(lái)瞭解一下鉛配重塊為什麼會(huì)被淘汰？
一、隨著環(huán)保要求的提高，鉛作為重金屬，對(duì)環(huán)境污染和人體的危害已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視。鉛污染的負(fù)面新聞也屢屢被各大媒體放上頭條，因此鉛作為平衡塊的製作原料也迅速面臨淘汰。
二、汽車車輪上安裝鉛制平衡塊後，一旦車輪報(bào)廢，被置於露天的車輪上平衡塊的金屬鉛被日曬雨淋後會(huì)滲入地表，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。另外，鉛制平衡塊在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的鉛塵對(duì)人體也有很大的危害，會(huì)造成生產(chǎn)人員血鉛濃度高、鉛中毒等，嚴(yán)重危害操作人員的身體健康。
三、鉛制車輪平衡塊的製造時(shí)必須將原材料熔化成液態(tài)，然後注入壓鑄模內(nèi)壓鑄成形；再將壓鑄後的澆口和流道等工藝性廢料（占產(chǎn)品重量的30～50%）去除，然後挫削、修邊等；最後進(jìn)行塗裝。由於其中的金屬熔化過(guò)程所耗的電能特別高，其生產(chǎn)企業(yè)被認(rèn)定為高耗能企業(yè)。
目前，汽車的無(wú)鉛化生產(chǎn)已被視為環(huán)保型汽車的標(biāo)誌之一。因此，選擇無(wú)毒的鎢合金來(lái)作為汽車配重塊已是當(dāng)前較理想的方案，其能有效減小環(huán)境的污染程度。此外，鎢合金因具有較高的比重，而更能確保汽車在高速行駛時(shí)車身的平衡。
